骑车，又放倒一个

韦伯猫

顺祝本坛墨尔本分会成立。

本着放毒不怕事大的原则，直接让某人放弃了买汽车的想法，目前已经从非骑行者变成了每日固定20km 的bike commuter啦哈哈，Garmin 245已就位，strava 的penbbs.com俱乐部已添加。

看看某知名胖子通过一周100km plus的通勤一年下来能减多少

韦伯猫

小号100 发表于 2020-1-3 15:33
发展到国外了都，厉害了。

论坛从建立第一天的时候本来就是各时区值班

韦伯猫

小号100 发表于 2020-1-3 15:51
我说呢，白天晚上的都有人玩。顺带问下，猫版可有什么乐团的音乐会值得听的？之前听了施特劳斯圆舞曲乐团 ...

任何乐队都值得听

韦伯猫

mkv 发表于 2020-1-3 20:52
骑车时间长了，城乡结合部疼啊

不可能的。从来没听哪个cyclist说过。

只听那些不骑的人预言说要难受什么的。

虽然saddle fitting也是一门学问。

韦伯猫

亮亮2513 发表于 2020-1-4 08:14
四百斤的梦想呢……    注意保护前*腺   幸福一生哇

为何一谈到骑车就要讨论腺体啊？一直不懂联系何在

韦伯猫

亮亮2513 发表于 2020-1-4 09:20
啊   ……号称是说经常长时间压迫住腺体，易诱发…………

哦，原来是听说的。怪不得为啥骑车的人就没听大家讨论过这个话题过。

因为实际上不存在压迫的。真的有压迫那也是坐垫没选好，位置、角度没调整到位决定的。

韦伯猫

光子黑子 发表于 2020-1-4 11:17
再怎么选，骑得久，也会压迫的。骑久了都要站起来骑一会。

压迫不到的啊。要是压迫到那些一天骑400km的人怎么骑得下来啊，物理上都没接触的。。

韦伯猫

wsl0104 发表于 2020-1-5 11:18
我一直有个疑问，在骑行的圈子里或者在猫版眼中是怎么看待捷安特这个牌子的

顶级牌子。这几年顶级大赛冠军拿了不少。
这个牌子在国内比较尴尬，因为入华太早，所以在低端市场人气很高，结果他们的市场战略竟然现在索性就变成直接在国内倾销，定价直接骨折，然后就一直这么做下去了。



很多车友出了国都感叹，在国内用giant的都是穷人，在国外用闪电的都是壕，结果出国一看，国外用giant的都是壕，用闪电的都是买菜的。

（顺便提一句，国内的闪电走的壕战略，但是在类似美国市场这种其实他们的战略有些像早期的大陆的giant的战略，所以两个市场上这两个品牌的形象正好是完全相反一下的）

说到底，自行车器材没有任何科技，所有的品牌都一样的。所有的品牌之间的同档次的东西都可以直接比较。比如所有品牌的顶级货，其实性能都是一样的，没什么区别，区别仅仅是外观、涂装和逼格。

当然，我还是很喜欢giant的，giant的顶级轮胎才200一条，其他牌子的顶级轮胎要400上下，直接骨折便宜一半。去国外网站查查则这些耗材在国外的售价是一样的。那我在国内没必要不用giant。我是他们轮胎的忠实使用者哈哈。当然我没有用他们的车架。

韦伯猫

在我看来，听大团的作用无非是：校正一下自己的耳朵，原来大团也会犯这些错误这样的。

再大的团也一样犯错误，哪怕是录音，即使卡拉扬这种这么热心于录音的不少专门录音室录音作品也有好多好多的“竟然错成这样还能保留下来出版的？”这种级别的差错存在于发行版本。

咱就不说现场版录音了，现场版录音有些时候没机会纠正错误。虽然其实大多数现场版本录音其实当场发现了之后抓紧时间还是重新把片段重录然后剪接回进去的。


真的要说减少差错的，那其实就是人越少越好。人越多越容易出错误。并且是那些过多少遍都搞不好的错误。

再要减少错误，那就是要把带头大哥——指挥——去掉了。参加过的排练越多越知道，这么多错误的源头都在于指挥哈哈哈。。

指挥么，自己又不演奏不发出声音，主意又这么多。然后台上这么多人其实大部分就是混饭的，谁有工夫把你所有的这些自己理解的表情记号全都写在乐谱上（该死的版权制度，乐队和你合作就演一场，下次换个指挥还得把乐谱上的标记全部擦掉重新写，那么能够依靠短时记忆的东西就不写了，反正从来没见过做不到一场演出就把所有分谱全部报废掉）的做法。

其实大家大致都知道怎么演，就按照乐谱节拍器节奏演谁都不出错。但是，这不是还有指挥添乱么（当然这是玩笑话，没有指挥那么所有乐队出来的声音都差不多了）。



所以，真的是什么演出都值得看。敢演的，一定有值得听的地方，听得越多越好，而不是听的名气越大越好。在欧洲，那些没名字的，或者就是临时拼凑的乐队多得是，很多都不要钱或者5欧-10欧门票的，为什么不听，都是很牛逼的。

听多了才会觉得音乐就是自己生活的一部分。

反正我已经现场音乐会经历过：

演着正嗨幕布下来了说technical problem please remain on your seat, we will continue very soon的。
观众死了
演员演一半不演了开始破口大骂的（某顶级solist）
协奏曲，独奏和乐队都分神了只好重新开始的。
演员昏倒的。

演员昏倒的我们自己团就贡献过2次。我们一直在考虑我们那个350斤德国胖子要是演出昏倒了怎么办，我们可没法把他抬下去。

韦伯猫

小号100 发表于 2020-1-5 16:12
全活！回头看看这些个乐团在国内的演出安排去。

这个不太来的。实话说，对于名团来说，对于初学者的唯一能感觉到的区别，就是观众会穿的更好，票价一张顶两三张，然后也就仅此而已了。

韦伯猫

坦逸凌水 发表于 2020-1-5 21:45
买了辆大行412，上下班通勤用，然后有次下雨捏了刹翻车了。。

哎呀，雨天，弯道捏后刹。。那是一定要摔的。。。

韦伯猫

wsl0104 发表于 2020-1-12 12:28
原来如此，感谢猫版解答，我们这个城市现在就捷安特和美利达两个牌子的专卖一直在，前两年还有卖崔克的， ...

也就这两个牌子都还走低端市场。giant的16000上下的套车换任何其他牌子都要翻倍的价格了。

韦伯猫

Yard-O-Led 发表于 2020-1-12 15:10
412那么小的轮子，拐弯急了都要翻车。
骑过两三年java小轮通勤，每天30公里，速度快、轻巧，唯一的缺点 ...

嗯。。。所以我一直没上小轮。。据说小轮是邪教啊。。。虽然我已经想装一辆20寸单速车用来通勤好久了。

目前我所有的车都是700C的轮子，当然首要考虑是压弯手感尽量相同，而且轮胎可以兼容让我能够维持一个合理的轮胎轮转策略。

韦伯猫

Yard-O-Led 发表于 2020-1-13 03:19
想起来了，市区通勤大胆上全光胎吧，亲测无压力。

必然啊。我只有比赛的车才在后轮上雨胎。其他轮子全部顶级真空光头比赛（包括通勤车）

韦伯猫

Yard-O-Led 发表于 2020-1-13 18:34
新手用粗齿宽胎压马路的很多。。。。。。简直了，死沉死沉的。
我通勤java窄光胎，市区路况很好很干净。 ...

好吧我是不是不该说我通勤就是世文Pro One了。。。。。。